Замена рулевых наконечников

Рулевые наконечники являются частью рулевого механизма обеспечивающего управление автомобилем. Конусный палец жестко крепится к рулевой сошке цапфы и фиксируется контрящей гайкой. Противоположный конец наконечника при помощи резьбового соединения соединяется с рулевой тягой. Рулевой наконечник состоит из следующих элементов:

• металлический корпус;
• стальной хромированный конусный палец с шаром;
• пластиковый вкладыш;
• резиновый пыльник.

Конструкция наконечника на современных автомобилях неразборная и в случае обнаружения неисправности деталь подлежит только замене. Эксплуатационный срок в зависимости от модели автомобиля и дорожных условий составляет от 30 до 60 тысяч пробега. Разрушенный пыльник или незначительный люфт достаточный повод для замены рулевого наконечника. Дорожная пыль и влага, попавшая на шар пальца, способствует появлению коррозии, вымыванию смазки и преждевременному износу внутреннего вкладыша. Появление люфта свидетельствует о износе или разрушении вкладыша и при значительной нагрузке рулевой палец может вырвать из корпуса, что приведет к непосредственно дорожному происшествию.

Состояние рулевых наконечников рекомендуется проверять через каждые 10000 пробега. Диагностика заключается в визуальном осмотре пыльников наконечников и рулевых тяг, а также проверке на наличие люфта в шаровых соединениях. Поводом для диагностики могут послужить:

• повышенный люфт рулевого колеса;
• биение руля при движении;
• стук в районе колеса при повороте руля.

При обнаружении подобных симптомов следует произвести диагностические работы для выявления неисправности. Диагностика производится в вывешенном состоянии колес и для выполнения процедуры требуется два человека. Поэтому диагностические работы быстро и качественно возможно произвести в автосервисе на автомобильном подъемнике опытными специалистами, которые точно выявят неисправность и произведут замену дефектных рулевых элементов. Учитывая важность рулевого управления для безопасности движения, диагностические и ремонтные работы лучше всего доверить ответственным и опытным профессионалам.

Времена, когда водители занимались ремонтом собственных автомобилей постепенно уходят в прошлое. В настоящее время жители крупных городов имеют возможность воспользоваться услугами многочисленных автосервисов и произвести быстрый и качественный ремонт за вполне разумную цену. Несомненно, это удобно для многих владельцев автомобилей, не имеющих технических навыков, зачастую свободного времени и даже элементарно оборудованного места, где можно самостоятельно произвести ремонт. Тем более для удаления пальца наконечника из рулевой сошки необходим специальный съемник, а для замены тяги специализированный ключ.

Сотрудники челябинского автосервиса в короткий срок проведут диагностику, замену рулевых тяг и наконечников используя специальный инструмент. В сервисе расположен стенд регулировки геометрии колес, где после замены деталей будут установлены соответствующие углы развала и схождения колес. Эта процедура обязательна после замены любого элемента рулевого механизма, так как нарушение геометрических параметров существенно влияет на прямолинейное движение, выбег автомобиля и преждевременный износ протектора шин. Автосервис полностью несет ответственность за качество предоставляемых услуг.