Автосервис по ремонту тормозной системы !


НА ЛЮБЫХ АВТОМОБИЛЯХ!

  • Ремонт тормозной системы

    С ГАРАНТИЕЙ

Что мы предлагаем
У нас огромный выбор самых различных услуг

10

Лет ремонтируем автомобили

10 000

Довольных клиентов

2000

Запчастей на складе

100%

Современное оборудование

Преимущества нашей компании

Что о нас говорят клиенты

Замена колодок: о чем должен знать автовладелец

От состояния тормозов автомобиля напрямую зависит безопасность движения. Малейшие неисправности в работе этой системы могут привести к ДТП на дороге. Несвоевременная замена передних колодок, нерегулярное обслуживание суппортов, сильный износ шлангов высокого давления – все эти неприятности становятся причиной серьезных аварий. Повреждения этих узлов приводят к тому, что водителю не удастся вовремя остановить машину в экстренной ситуации. Чтобы снизить риск аварий, следует вовремя проводить ремонт тормозной системы и тщательно следить за ее состоянием.

Когда требуется замена колодок

Эти детали тормозной системы имеют значительный ресурс. Пробег качественных передних колодок, в том числе оригинальных, нередко достигает 40-60 тысяч километров. Это зависит от стиля вождения, условий эксплуатации машины, состояния дисков и суппортов, материала фрикционных накладок.

Замена передних колодок требуется в случаях, когда остаточная толщина рабочего слоя достигает 2 мм или менее. Некоторые модели снабжены специальными звуковыми индикаторами, которые начинают издавать характерный свист при критическом износе. Также в современных моделях авто используются электронные системы оповещения о выработке фрикционных накладок.

В каких случаях необходим ремонт тормозной системы

Замена задних и передних колодок – не единственные работы, которые выполняются в ходе обслуживания тормозов автомобиля. Существует ряд других ситуаций, когда требуется внеплановый визит в автосервис. Рассмотрим некоторые примеры.

  • Во время торможения руль уводит влево или вправо. Это свидетельствует о том, что заклинил один из суппортов. Это крайне опасное явление, которое в итоге может привести к блокировке колеса и заносу машины.
  • Один из тормозных или колесных дисков сильно перегревается после поездок. Это происходит по той же причине, которая описана в предыдущем пункте. Закисшие втулки суппортов становятся неподвижными, в итоге фрикционные накладки не отходят от дисков при отпускании педали.
  • Не менее опасное явление – разгерметизация контура. При лопнувших шлангах педаль проваливается в пол, автомобиль остается без тормозов и становится неконтролируемым.

Насколько часто выполняется замена задних колодок

Передние тормоза нагружены гораздо сильнее, чем задние. Это можно легко заметить, проверив нагрев дисков после продолжительной поездки. При нормальных условиях движения и полностью исправной системе задние диски или барабаны будут едва теплыми, а передние - горячими.

Из-за такого распределения нагрузок фрикционные накладки спереди и сзади изнашиваются с разной скоростью. Если замена передних колодок проводится через каждые 3-4 процедуры планового техобслуживания, то задние могут прослужить в несколько раз дольше. В большинстве случаев их ресурс достигает 100-150 тыс. км.

Замена передних тормозов: основные нюансы

При обслуживании тормозной системы, в частности ее переднего контура, работники автосервиса учитывают множество важных моментов. Помимо установки новых колодок проводятся дополнительные работы, рассмотрим их подробнее.

В первую очередь работники техцентра внимательно проверяют состояние направляющих втулок суппортов и защитных пыльников. Первые при необходимости зачищают от ржавчины и смазывают, вторые - меняют при малейших повреждениях.

Также проводится ревизия рабочих поршней и резиновых манжет. Если эти детали находятся в неудовлетворительном состоянии, их нужно заменить. В противном случае возможно заклинивание суппортов.

Почему тормозная система нуждается в прокачке

В ряде случаев замена передних колодок проводится одновременно с заливкой свежей тормозной жидкости. При этом в обязательном порядке выполняется прокачка контура. Данная процедура проводится для удаления воздушных пробок из магистрали. Если в контуре останется воздух, при нажатии на педаль водитель не будет получать желаемого эффекта. Тормоза станут неинформативными и "ватными", что негативно скажется на безопасности движения.

Предлагаем поменять колодки в автосервисе Челябинска

Если Вы запланировали обслуживание тормозов в своем авто, поручите эту задачу сотрудникам нашего автосервиса. Мастера оперативно справятся с работой, тщательно проверят состояние системы и вовремя оповестят Вас о найденных неполадках. Также Вы получите дополнительные преимущества.

  • Разумные цены. Мы не завышаем расценки, поэтому услуги техцентра доступны для широкого круга автовладельцев.
  • Сжатые сроки. Обслуживание Вашего автомобиля не займет много времени, работы будут выполнены в день обращения.
  • Качественные детали и материалы. Тормозные диски, шланги, вакуумные усилители и другие компоненты закупаются у проверенных поставщиков и соответствуют стандартам качества.

Позвоните нам по указанному номеру, чтобы записаться на ремонт или ТО, уточнить расценки и проконсультироваться со специалистом.

Челябинск

ул. Витебская, дом 4/1

Заезд с улицы Энтузиастов либо с Лесопарковой.

Тел: +7(351) 218-77-18

persimotors@yandex.ru

+7(351) 218-77-18

Автосервис Persi motors 


 ул.Витебская 4/1 +7(351) 218-77-18


г.ЧЕЛЯБИНСК